氣凝膠材料在新能源汽車中的應用

隨著氣溫攀升，烈日炎炎下的行車安全成為開車人關註的話題。而汽車“著火”更是每年夏季人們必然討論的重點。當下不少消費者購買新能源汽車最大的顧慮除瞭擔心續航水平、電池損耗衰減之外，電動汽車的安全性也是較為關註的因素。並且，時常能夠見到電動汽車因自燃成為熱點事件，也使得電動車的安全性遭受質疑。

除此之外鋰電池還容易產生析鋰現象。在充電過程中，帶有正電的鋰離子回到負極，返回的過程中容易發生碰撞形成不可逆的金屬鋰，金屬鋰在負極堆積容易產生樹枝狀結構——鋰枝晶，鋰枝晶的“生長”一方面會消耗電解液，一方面會導致電池短路，從而導致燃燒或爆炸。

就算以上難題解決瞭，動力電池在充電和使用時的發熱也難以避免的，給車輛配備一套出色的電池熱管理系統也是降低自燃風險的關鍵。但限於成本，不少新能源車僅僅采用瞭自然冷卻方式，進而導致新能源車由於電池組過熱產生自燃。

總的來說，純電汽車的自燃因素有很多，但絕大多數都是由於電池組引發。

這就要求車企在開發車型時把好質量關，同時也要加快對電池核心材料的技術提升。

值得註意的是，從故障率上看，新能源車的故障率是在逐年下降的，2019年新能源汽車的故障率較2018年就下降瞭7.7%。針對電動車自燃這一全球性難題巖拓科技的氣凝膠隔熱材料有望解決該難題。

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